EE. UU. enfrenta pérdidas millonarias tras incautación de petróleo venezolano en manos de petroleros.
Alberto News – Caracas, 17 de marzo de 2026. La administración de Donald Trump ha intensificado sus esfuerzos contra países que considera promotores del terrorismo mediante la incautación de buques petroleros. El presidente ha manifestado que estas acciones son beneficiosas financieramente para Estados Unidos.
Sin embargo, estas incautaciones han generado un dilema financiero para el gobierno estadounidense. Mantener los barcos es costoso, y la venta del petróleo incautado requiere el permiso de un juez. Hasta ahora, el costo de mantener los petroleros ha ascendido a decenas de millones de dólares. En un caso en particular, el mantenimiento del motor tanker Skipper No. 9304667 ha costado 47 millones en tres meses, a pesar de que su valor estimado apenas llega a 10 millones.
Estados Unidos confiscó este buque el 10 de diciembre, cuando transportaba más de 1,8 millones de barriles de petróleo venezolano hacia Asia. Desde entonces, se han incrementado los gastos de mantenimiento del barco, y se anticipa que se necesitarán otros 5 millones para seguros y tripulación en los próximos meses. Además, conservar el petróleo del buque cuesta al gobierno 15,000 dólares diarios, sumando aproximadamente 450,000 dólares al mes.
Gene Patton, un alto funcionario del Departamento de Justicia, destacó en un documento que los activos como barcos y cargamentos presentan desafíos únicos y costos de mantenimiento que superan a los activos estándar. La carga de petróleo valorada entre 120 y 135 millones de dólares motivó a fiscales federales a solicitar a un juez que permita la venta del buque y su carga antes de una decisión final sobre su confiscación.
Previamente, las autoridades evitaban incautar petroleros debido a los altos costos y en ocasiones preferían extraer el petróleo en alta mar. Sin embargo, la administración Trump optó por la incautación completa de los barcos en algunos casos. Hasta ahora, se han incautado 10 petroleros vinculados a Venezuela.
Uno de los barcos, el Bella 1, no transportaba petróleo cuando fue incautado y sus costos adicionales recaerán sobre el gobierno. La Casa Blanca también está considerando incautar buques que transporten petróleo iraní en el futuro.
Aunque el Skipper transportaba crudo venezolano, se justificó su incautación por su vinculación pasada con el transporte de petróleo iraní, que supuestamente financia el terrorismo. La empresa propietaria, Windward Shipmanagement Corporation, está registrada en Seychelles, junto a otras empresas sancionadas.
Si se aprueba la venta del petróleo, parte de los ingresos se destinarán a víctimas del terrorismo patrocinado por Estados. A pesar de los altos costos, funcionarios de la Casa Blanca consideran que estas acciones son necesarias para responsabilizar a quienes evaden sanciones.
DCN/Agencias
