
Durante más de diez años, la flota pesquera china ha aumentado su presencia frente a las costas de Sudamérica, convirtiéndose en un fenómeno estructural que modifica rutas y equilibrios geopolíticos.
Según reportes, lo que antes era un tránsito ocasional de embarcaciones ahora es una operación permanente, respaldada por subsidios estatales y prácticas cuestionables. Expertos indican que esta situación se ha intensificado, especialmente en el Pacífico Sur, donde Chile ha emergido como nuevo centro de operaciones logísticas para la flota, a pesar de que ciertos barcos han sido sancionados por pesca ilegal y violaciones laborales.
Milko Schvartzman, investigador especializado en conservación marina, señala que el incremento en la actividad pesquera se debe a varios factores, como la reducción de capacidades en puertos de otros países y la búsqueda de puertos más permisivos por parte de la flota china.
Datos de organizaciones ambientales muestran que entre 2014 y 2020, las horas de esfuerzo pesquero de embarcaciones chinas pasaron de 278,000 a más de 1,2 millones. Schvartzman explica que esto podría ser un indicio de sobrepesca, ya que cuando una especie disminuye, se necesita más tiempo y recursos para capturar lo mismo que antes, lo que no solo afecta el medio ambiente, sino también a las flotas artesanales de la región.
Desde mediados de 2024, puertos del norte de Chile, como Arica e Iquique, han comenzado a recibir barcos chinos con creciente regularidad. Durante el primer semestre de 2024, Chile reportó más de veinte ingresos de esta flota, a diferencia de los cero ingresos en 2023, mientras que Perú vio una caída significativa en su actividad pesquera.
La situación ha generado preocupación, ya que algunos barcos que llegan a puertos chilenos han sido rechazados internacionalmente por prácticas ilegales, incluyendo el Fu Yuan Yu 7871 y el Fu Yuan Yu 7872.
La presencia de flota china en Sudamérica representa un cambio significativo en la dinámica pesquera y despierta inquietudes sobre las implicaciones ambientales y sociales.
DCN/Agencias