Incremento en los fletes marítimos limita las ventas al contado de crudo venezolano a EE.UU.
Las ventas al contado de petróleo venezolano programadas para octubre han registrado un estancamiento, producto del notable aumento en los costos de transporte marítimo, lo que ha complicado las negociaciones entre Petróleos de Venezuela S.A. (Pdvsa) y las empresas comercializadoras.
Los costos de flete se han más que duplicado desde finales de agosto, lo que ha reducido la competitividad del crudo pesado venezolano frente a las importaciones canadienses, que son el principal suministro para el mercado estadounidense. Actualmente, el crudo venezolano para octubre se vende con un descuento de aproximadamente 14 dólares por barril en comparación con el indicador ICE Brent.
El transporte de un barril de petróleo desde Venezuela hasta el Golfo de Estados Unidos cuesta cerca de 7 dólares, lo que hace que el descuento efectivo de entrega sea solo de 7 dólares frente al Brent. Esto posiciona la oferta venezolana entre 5 y 7 dólares por encima del costo del petróleo canadiense.
A esta dificultad se suman interrupciones en la demanda estadounidense debido al cierre inesperado de importantes refinerías, como la de Joliet (ExxonMobil) en Illinois y la de Port Arthur (Valero) en Texas.
Además, el modelo comercial requiere un alto nivel de liquidez, ya que los compradores deben realizar un pago por adelantado en cuentas supervisadas por el gobierno de EE. UU. Por ejemplo, para un embarque de un millón de barriles, se requiere un desembolso de aproximadamente 100 millones de dólares antes de la entrega.
De no concretarse acuerdos para octubre, parte del volumen no vendido podría ser destinado a almacenamiento o a otros compradores de la cartera de Pdvsa, como Reliance Industries de India, BP o Phillips 66.
DCN/Agencias
