¡Contra Reloj! La desesperante última transmisión del avión que se precipitó en Florida
El 1 de noviembre, un Learjet 60 se estrelló en una zona residencial de Palm Beach, Florida, causando la muerte de las nueve personas a bordo. Antes de la tragedia, se registró un mensaje angustioso de una integrante de la tripulación, quien alertó: “¡Dios mío, no tenemos tiempo!”, mientras el avión se encontraba en una situación crítica de exceso de velocidad y descenso rápido.
En los últimos momentos del vuelo, el piloto reportó que la aeronave descendía aproximadamente a 20,000 pies por minuto. La grabación muestra cómo, a medida que el avión perdía altura, la tripulación intentó reaccionar, pero el impacto ocurrió cerca de Military Trail, en Cresthaven.
El Learjet, valorado en alrededor de dos millones de dólares, había despegado del Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom en Texas y se dirigía hacia North Eleuthera, Bahamas. El choque se registró aproximadamente a las 12:50 p.m. y generó una explosión visible desde varios puntos del área, dejando un cráter y escombros en las cercanías de viviendas y una carretera.
El secretario de Transporte de EE.UU., Sean Duffy, confirmó las muertes de los ocupantes y describió el evento como una tragedia, mencionando que la Administración Federal de Aviación (FAA) enviaría un equipo para colaborar en la investigación de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB).
Las primeras indagaciones sugieren que el Learjet experimentó un descenso brusco, perdiendo aproximadamente 27,000 pies de altitud en menos de un minuto antes de la pérdida de señal. Las condiciones climáticas del área también están bajo revisión, ya que se reportaron tormentas dispersas, aunque no se ha determinado que esto haya influido en el accidente.
La NTSB liderará la investigación para establecer las causas del siniestro, mientras que la FAA brindará apoyo técnico. Los investigadores examinarán los registros de vuelo, las comunicaciones y los restos de la aeronave para esclarecer lo sucedido en los momentos previos al impacto.
DCN/Agencias
