Estrecho de Magallanes surge como una opción viable debido a las limitaciones del Canal de Panamá
Durante los meses de agosto y septiembre, el tránsito de embarcaciones por el estrecho de Magallanes experimentó un incremento superior al 70% en comparación con el año anterior, según datos de la Armada de Chile, reportados por Bloomberg. Este aumento se debe principalmente a que los armadores buscan evitar las severas restricciones y largas esperas en el Canal de Panamá, provocadas por la escasez de lluvias asociada al fenómeno de El Niño.
A este panorama se suman las interrupciones en las rutas de Medio Oriente, lo que ha llevado a operadoras a modificar los itinerarios de embarques que van desde Sudamérica y África Occidental hacia Asia, usando la vía austral. Aunque desviar la ruta hacia el sur de Chile implica un mayor consumo de combustible y más tiempo de navegación, la ausencia de tarifas de peaje compensa estos costos adicionales frente a las subastas y demoras en Panamá.
El aumento en la actividad marítima comenzó en julio, coincidiendo con el invierno austral, que afectó el transporte terrestre por carretera entre Chile y Argentina debido a nevadas en la cordillera de los Andes. Según la Gobernación Marítima de Punta Arenas, se espera que el flujo de embarcaciones en la región se mantenga alto durante los próximos meses, especialmente con el inicio de la temporada turística de cruceros, enfocándose en buques de entre 60.000 y 65.000 toneladas de registro grueso.
DCN/Agencias
