Guanipa identifica al Metro de Maracaibo como el principal reflejo del deterioro de la infraestructura pública en Zulia
El dirigente político Juan Pablo Guanipa ha criticado el desarrollo del Metro de Maracaibo, señalando que representa una de las principales evidencias del deterioro de la infraestructura pública en el estado Zulia y de las promesas incumplidas en el transporte masivo en el país.
Guanipa argumenta que el sistema fue diseñado para mejorar la movilidad en Maracaibo, proyectando mover aproximadamente 200.000 pasajeros diarios y conectar diversas áreas de la ciudad. Sin embargo, afirma que la realidad está lejos de este objetivo.
El dirigente recordó que, a pesar de los anuncios de ampliaciones en los últimos años, el Metro solo cuenta con seis estaciones en su Línea 1, mientras que otras fases planificadas no se han concretado. Mencionó especialmente la Línea 2, para la cual, según un informe de Transparencia Venezuela, se habrían destinado más de 252 millones de dólares sin que la obra se haya realizado.
Guanipa destacó que la disparidad entre los recursos asignados y el avance del proyecto es motivo suficiente para evaluar la gestión de los fondos públicos destinados a la infraestructura de transporte en la región.
El caso del Metro de Maracaibo se suma a otros proyectos en Venezuela que han enfrentado críticas por su paralización o desarrollo incompleto, incluyendo el Metro Guarenas-Guatire, que fue planteado como una conexión crucial entre Miranda y Caracas, pero permanece inconcluso tras años de inversiones.
Guanipa señala que el Metro de Maracaibo no es un evento aislado, sino parte de un patrón de obras fundamentales que no se han materializado.
DCN/Agencias
