Expertos señalan que los puertos venezolanos funcionan por debajo de su capacidad instalada
El Gobierno está trabajando para transformar los puertos de La Guaira y Puerto Cabello en centros logísticos regionales, lo que genera un debate sobre el estado real de la infraestructura portuaria en Venezuela. Gretsy Marín, presidenta de la Asociación de Agentes de Carga y Aduana de Venezuela, destacó que los puertos actualmente operan por debajo de su capacidad, a pesar de tener ventajas geográficas para integrarse en las rutas internacionales de carga.
David Quintana, viceministro de Transporte Acuático, anunció que el proyecto busca reposicionar ambos puertos como puntos de redistribución de mercancías internacionales. Marín considera que este objetivo podría maximizar el uso de la infraestructura existente.
Sin embargo, Marín señaló que para competir con otros puertos en la región, es necesario resolver problemas burocráticos, mejorar los tiempos de operación y modernizar los equipos en las terminales y aduanas. Aseguró que gran parte de la maquinaria tiene más de diez años en operación, lo que limita la productividad y la adopción de tecnologías más avanzadas, como el internet de las cosas y la inteligencia artificial, que ya se utilizan en puertos de otros países de América Latina.
Durante una entrevista en Fedecámaras Radio, Marín explicó que convertir a La Guaira y Puerto Cabello en nodos logísticos internacionales podría aumentar la actividad económica en las áreas portuarias, generando empleos tanto directos como indirectos, además de atraer turismo, aunque sea de corta duración.
Para que el proyecto prospere, será crucial mejorar la eficiencia operativa, reducir costos y ofrecer condiciones competitivas en comparación con otros puertos de la región.
DCN/Agencias
