El USS Gerald Ford se mantiene en el Caribe tras su papel crucial en la operación que llevó al arresto de Maduro
El Grumman C-2A Greyhound fue avistado el domingo 11 de enero en Flightradar24, en una misión logística del portaaviones USS Gerald R. Ford (CVN-78) en dirección a San Juan, Puerto Rico. Este avión, conocido como «Greyhound» o «COD» (Carrier Onboard Delivery), despegó del portaaviones estadounidense para transportar suministros esenciales, repuestos, correo y posiblemente personal hacia la nave, que permanece en el mar Caribe, cerca de Venezuela.
El C-2A puede llevar hasta 10.000 libras de carga y 26 pasajeros, realizando vuelos frecuentes entre el portaaviones y bases cercanas. Los reportes indican que el avión, registrado como RAWHD51, variaba su altitud y velocidad durante el vuelo: llegó a alcanzar 14.475 pies a 300 nudos y en otras instancias voló a 6.925 pies a 222 nudos.
Estos patrones son característicos de las misiones COD, que incluyen ascenso rápido tras el despegue, vuelo eficiente y descenso a aeropuertos como el Luis Muñoz Marín en San Juan. Desde su llegada a la región en noviembre de 2025, el USS Gerald R. Ford lidera el Carrier Strike Group en la «Operación Lanza del Sur», inicialmente enfocada en combatir el narcotráfico. La situación escaló con la «Operación Resolución Absoluta» el 3 de enero, cuando fuerzas especiales estadounidenses capturaron a Nicolás Maduro y su esposa, Cilia Flores, en Caracas.
El portaaviones ha proporcionado apoyo en inteligencia, vigilancia y reconocimiento, así como guerra electrónica. Actualmente, sigue en la zona tras la captura de Maduro, manteniendo presión sobre redes del Cártel de los Soles, apoyando la interdicción de buques sancionados y brindando estabilidad durante la transición política en Venezuela.
Los vuelos del C-2A Greyhound, como el RAWHD51, evidencian que el despliegue continúa con logística constante entre Puerto Rico y el portaaviones.
DCN/Agencias
