Radiografía de la flota petrolera fantasma en el Caribe, con un 40 % de los buques que llegan a Venezuela operando en irregularidad
Dos buques petroleros fueron decomisados por Estados Unidos en aguas venezolanas, reavivando la discusión sobre la “flota fantasma”, que incluye tanqueros sancionados que emplean diversas tácticas para operar. Un informe de Transparencia Venezuela destaca que en noviembre se registró una disminución en el número de tanqueros internacionales con destino a las instalaciones petroleras del país, contabilizando 98 embarcaciones, 14 menos que en octubre. De estos, 64 son internacionales, 17 pertenecen a Pdvsa y 17 llegaron sin sus señales AIS activadas.
La organización atribuye esta disminución a operativos militares y tensiones con Estados Unidos, estimando que un 40% de los buques que llegan a Venezuela operan de manera irregular. El informe señala que en noviembre aumentó el número de tanqueros de Chevron, que pasaron de tres en octubre a ocho, todos con carga a puertos en Estados Unidos.
Respecto al petróleo enviado a China, muchos buques no declaran esos puertos como destino, aunque algunos tanqueros fueron identificados. Solo un tercio de los buques observados presentaron manifiestos de carga.
En noviembre, un buque de guerra estadounidense obligó al petrolero ruso SeaHorse a cambiar su ruta antes de llegar al Complejo Petroquímico José Antonio Anzoátegui. Este buque, sancionado por su papel en el transporte de petróleo ruso, nunca atracó en los puertos orientales, manteniéndose cerca de la isla La Borracha.
Finalmente, se detectaron al menos 13 operaciones ilícitas de trasiego de crudo entre buques con registros oscuros, un incremento notable comparado con octubre.
DCN/Agencias
