Operación a baja capacidad en la industria de autopartes en Venezuela
El parque automotor de Venezuela presenta una antigüedad promedio de 22 años y medio, con solo un 5% de vehículos que tienen menos de cinco años. La industria de autopartes nacional opera a un 30% de su capacidad, afectada por importaciones desiguales y un mercado fragmentado con la llegada de numerosas marcas y modelos.
Omar Bautista, presidente de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (Favenpa), indicó que el 80% de los vehículos que circulan supera los 15 años de antigüedad, acumulando muchos más de 200.000 kilómetros. Aunque en Caracas hay más vehículos nuevos, en el interior del país predominan los autos viejos.
El parque automotor total se estima en 4,1 millones de unidades, pero en la última década, las ventas apenas alcanzan los 100.000 vehículos, equivalentes a menos del 5% del total.
### Industria de autopartes con capacidad ociosa
Para mantener el parque automotor, es crucial un suministro constante de repuestos. Los vehículos antiguos, al tener muchos modelos disponibles, facilitan tanto la producción como la importación de piezas. En cambio, el mercado de autos nuevos se caracteriza por su diversidad: en 2023 se vendieron aproximadamente 35.000 unidades de cerca de 40 marcas y 200 modelos, lo que complica la fabricación local de repuestos y aumenta la dependencia de importaciones más costosas.
La industria de autopartes trabaja con un 70% de capacidad ociosa, con menos de 50 fabricantes activos frente a 150 hace diez años. Aunque se prevé un crecimiento de 2% respecto al año pasado, el sector opera un 70% por debajo de los niveles de ventas de hace una década.
Favenpa señala que muchos repuestos importados ingresan al país sin cumplir con obligaciones tributarias, lo que afecta a la producción nacional. Adicionalmente, se ha identificado un aumento en la oferta de piezas de escasa calidad, que, aunque son más económicas, resultan en costos mayores para los consumidores.
Bautista mencionó que la industria local tiene la capacidad de competir contra importaciones de calidad si estas ingresan en igualdad de condiciones.
DCN/Agencias
