Terminales de Venezuela presentan baja afluencia y necesidad urgente de modernización
Terminales de Venezuela: Menor afluencia y necesidad de modernización
Corresponsales de Unión Radio realizaron un recorrido por los principales terminales de Venezuela para el programa de Román Lozinski en Circuito Éxitos, observando una notable disminución en la cantidad de viajeros, aunque los servicios siguen funcionando.
En Caracas, el Terminal de Oriente, que conecta con Guarenas, ha visto reducida su concurrencia en comparación con años pasados. Lisbeth Gutiérrez, vendedora de pasajes, mencionó que los destinos más populares son Puerto La Cruz y Cumanacoa, con tarifas que varían entre 10 y 78 dólares según la ruta. Algunos usuarios mencionaron el cobro de tasas adicionales de entre 1 y 2 dólares en los controles de salida.
El Terminal Rápido Ruta 421, ubicado en Plaza Venezuela, cuenta con más de 20 destinos y opera de 5:00 a.m. a 12:00 p.m. Sin embargo, los usuarios han criticado la falta de espacios de espera y la congestión en horarios pico. Los precios de los pasajes se sitúan entre 25 y 100 bolívares por ruta.
En Valencia, el Big Low Center necesita ser modernizado, según transportistas y comerciantes. El deterioro de las instalaciones y la escasa demanda han llevado a una disminución en la ocupación de las unidades, lo que ha resultado en el cierre de varias empresas. Expertos han señalado la necesidad de realizar mejoras integrales en seguridad, accesos y servicios.
El terminal José Antonio Paredes en Mérida sigue totalmente operativo, con 40 empresas ofreciendo rutas locales e interestatales. Los usuarios destacaron la limpieza, el orden, la disponibilidad de baños gratuitos y servicios como wifi y restaurante. Las tasas de salida son de 20 bolívares para viajes dentro del estado y 50 bolívares hacia otras regiones.
En Maracaibo, la terminal, que tiene 63 años, continúa siendo el principal centro de transporte del estado Zulia, con 25 andenes y 120 líneas de transporte. Sin embargo, reporta una menor afluencia y menos salidas, enfrentándose a problemas de infraestructura, drenaje y accesos que requieren una inversión urgente.
Los corresponsales coincidieron en que, aunque los terminales siguen operativos, la disminución en la demanda y el deterioro de la infraestructura sugieren la necesidad de inversiones inmediatas en seguridad y modernización para asegurar la comodidad de los usuarios y la sostenibilidad de las empresas de transporte.
DCN/Agencias